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6月25日晚上，深藍(lán)汽車品牌第二款車型，也是首款SUV深藍(lán)S7正式上市，共推出5款車型，售價(jià)14.99-20.29萬(wàn)元。深藍(lán)定位中型SUV，基于長(zhǎng)安的EPA1平臺(tái)打造，該平臺(tái)是目前唯一一個(gè)兼顧純電、增程和氫燃料車型的平臺(tái)，新車則是長(zhǎng)安EPA1平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型。據(jù)悉，新車已于今年5月31日在南京工廠正式下線并開(kāi)啟商品車發(fā)運(yùn)。深藍(lán)S7與市面上的特斯拉Model Y尺寸接近，提供純電動(dòng)和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)。6 月 30 日開(kāi)啟交付。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格真的驚到我了，性價(jià)比確實(shí)很高。 與此同時(shí)，為了促進(jìn)市場(chǎng)終端銷量，新車還推出了三電終身質(zhì)保、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、24期0息/60期低息、充電樁免費(fèi)安裝、6年/12次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等六重權(quán)益。 外觀方面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7前臉采用流暢干凈設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式格柵，兩側(cè)搭載科技感十足的分體式大燈組，并且加入了交互燈語(yǔ)顯示，可實(shí)現(xiàn)行人禮讓、行車狀態(tài)提醒、特殊場(chǎng)景動(dòng)畫(huà)等效果，用戶可以實(shí)現(xiàn)燈語(yǔ)自定義，提升個(gè)性化和可玩性，讓科技更具溫度感。同時(shí)自定義交互燈效擁有行業(yè)首發(fā)自定義編輯功能，并實(shí)現(xiàn)投影交互。 車身側(cè)面，整體線條流暢，車身姿態(tài)十分動(dòng)感。新車采用了時(shí)下十分流行的隱藏式門(mén)把手、無(wú)框車門(mén)設(shè)計(jì)，貫穿C柱的設(shè)計(jì)營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，再配上較高的腰線，提升了整體的高級(jí)感及運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。 車尾方面，整體造型依舊以簡(jiǎn)潔為主。新車尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，由一條細(xì)條的飾條貫穿兩側(cè)尾燈，車尾獨(dú)特的內(nèi)發(fā)光logo與貫穿式尾燈融為一體，彰顯科技內(nèi)蘊(yùn)。下方大面積的黑色下包圍為新車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。排氣方面，新車增程版車型采用隱藏式布局。 內(nèi)飾部分，深藍(lán)S7依舊延續(xù)了簡(jiǎn)潔環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。配置上，新車中央依舊配備懸浮式中控大屏，并對(duì)車內(nèi)的物理按鍵進(jìn)行大幅度簡(jiǎn)化處理，幾乎沒(méi)有任何物理按鍵。新車沒(méi)有配備傳統(tǒng)儀表盤(pán)，主要AR-HUD抬頭顯示+向日葵中控屏幕的組合來(lái)為駕駛員提供行車信息。在智能模式下，顯示屏隨場(chǎng)景自動(dòng)執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)迎送賓場(chǎng)景、倒車場(chǎng)景的自動(dòng)偏轉(zhuǎn)?？照{(diào)出風(fēng)口也采用隱藏式設(shè)計(jì)，分別布置在屏幕兩側(cè)及下方，方向盤(pán)造型與深藍(lán)SL03基本一致。 此外，深藍(lán)S7使用了懷擋換擋機(jī)構(gòu)，釋放了傳統(tǒng)換擋功能島及扶手區(qū)空間，該區(qū)域采用上下分層式設(shè)計(jì)，上方提供兩個(gè)手機(jī)儲(chǔ)物槽、兩個(gè)杯架，下方可乘放零碎物品并提供12伏電源接口。車輛在中控臺(tái)下方以及車門(mén)內(nèi)襯等位置均采用軟質(zhì)材料包覆，車窗升降等的按鍵也顯得較為精致。然而，深藍(lán)S7的重點(diǎn)卻在動(dòng)力系統(tǒng)上面。 在動(dòng)力電池方面，深藍(lán)S7增程版采用磷酸鐵鋰電池組，121 Pro和121Max版本提供18.99kWh電池組，CLTC工況綜合電耗14.3kWh，實(shí)現(xiàn)純電121公里續(xù)航；200Max版電池容量為31.73kWh，滿油滿電狀態(tài)下CLTC工況能實(shí)現(xiàn)1120公里續(xù)航。 在純電版兩款車型方面提供大容量密度的三元鋰電池組，520Max純電版電池容量66.8kWh，實(shí)現(xiàn)520公里的續(xù)航能力，620Max純電版電池容量為79.97kWh，采用原力超集電驅(qū)技術(shù)，百公里加速7.5秒，純電行駛620公里。 值得注意的是，深藍(lán)S7依托行業(yè)首創(chuàng)的“微核高頻脈沖加熱”技術(shù)，可在-30℃超低溫環(huán)境下，讓電池的加熱速度高達(dá)到4℃/分鐘，讓車輛的低溫充電時(shí)間縮短15%，動(dòng)力性提升50%，極大改善了極寒天氣下的新能汽車使用體驗(yàn)。iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)在車輛充電安全、充電效率以及密封安全等方面時(shí)刻保駕護(hù)航，阻止電池?zé)崾Э?，起火蔓延，用硬核?shí)力徹底告別安全隱患。 整體來(lái)看，深藍(lán)S7的競(jìng)品為特斯拉Model Y、比亞迪宋PLUS DM等系列車型。當(dāng)然，同價(jià)位的哈弗梟龍MAX、吉利銀河L7同樣不好受。14.99-20.29w的深藍(lán)S7不管是從配置還是外觀顏值上面，在同級(jí)SUV市場(chǎng)中都是屬于實(shí)力派的存在，車輛的外觀足夠吸睛，內(nèi)部的質(zhì)感以及行駛品質(zhì)方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)。小伙伴們?cè)趺纯矗繗g迎打在評(píng)論區(qū)。

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