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網(wǎng)約車運力已飽和?多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警!專家建議平臺尋找新的市場增長點-全球今日報

2023-05-15 20:07:50來源:懂車帝

每經(jīng)記者:王巖 每經(jīng)編輯:裴健如


(資料圖片僅供參考)

5月15日,據(jù)長沙交通運輸微信公眾號消息,自2023年5月16日起,長沙市暫停受理網(wǎng)約車運輸證新增業(yè)務(wù),此前已受理的,按正常流程予以辦理。各網(wǎng)約車平臺嚴(yán)禁新增注冊未辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》的車輛,并負責(zé)通知督促與平臺合作的企業(yè)不得以可辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》為名,對外出租或售賣車輛。

長沙市交通運輸局方面表示,此舉是為了更好地規(guī)范長沙市網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展,維護駕駛員合法權(quán)益,確保行業(yè)健康穩(wěn)定。近期,長沙市交通運輸局將在全市開展一次市場運力評估。

圖片來源:長沙交通運輸官微

實際上,今年4月以來,海南三亞、廣東東莞、山東濟南、四川遂寧等多地均發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)風(fēng)險預(yù)警的通告,提醒稱當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車市場運力已基本飽和。

對此,北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示:“網(wǎng)約車市場經(jīng)歷了近十年的發(fā)展,經(jīng)過了高速增長期和疫情,目前已進入到平穩(wěn)期,過去較快的增長速度很難再出現(xiàn),甚至在個別時期可能會出現(xiàn)增長乏力甚至下降的情況。針對多地發(fā)布的網(wǎng)約車飽和預(yù)警,企業(yè)及從業(yè)者應(yīng)當(dāng)注意經(jīng)營風(fēng)險,企業(yè)經(jīng)營不能盲目擴張,也不應(yīng)對市場過于樂觀?!?/p>

日前,交通運輸部微信公眾號發(fā)布了2023年4月份網(wǎng)約車行業(yè)運行基本情況。據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計,網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月共收到訂單信息7.06億單,環(huán)比下降1.4%。其中,面向乘客、與網(wǎng)約車平臺公司共同提供服務(wù)的平臺(即聚合平臺)完成1.96億單,環(huán)比下降0.7%。

“當(dāng)前網(wǎng)約車訂單下降,可能受多種因素的影響。一方面,隨著疫情逐漸得到控制,人們的出行方式也逐漸多樣化,包括選擇公共交通工具等,減少了對網(wǎng)約車的使用;另一方面,在部分城市,網(wǎng)約車數(shù)量相對較多,運力相對飽和,市場競爭也日趨激烈,這些都可能對網(wǎng)約車訂單量產(chǎn)生影響。”商務(wù)部研究院電商所副研究員洪勇告訴記者。

圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝(資料圖)

值得注意的是,盡管4月網(wǎng)約車訂單出現(xiàn)下滑,但取得網(wǎng)約車駕駛員資格證的司機數(shù)卻出現(xiàn)了增長。據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)顯示,截至2023年4月30日,全國共有309家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可,環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本、車輛運輸證230.0萬本,環(huán)比分別增長3.4%和2.2%。

同時,從發(fā)布從業(yè)風(fēng)險預(yù)警城市公布的數(shù)據(jù)來看,不少城市網(wǎng)約車日均訂單量也在下降。根據(jù)東莞市2023年第一季度出租汽車市場運行指標(biāo)監(jiān)測信息測算,2023年一季度,東莞市網(wǎng)約車日均訂單量僅為9.07單,比2022年底下降了19.45%,單車日均收入只有260.83元,比2022年底下降了3.2%;而根據(jù)濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局官網(wǎng)公告數(shù)據(jù)測算,目前濟南網(wǎng)約車單車日均接單量也不足10單。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜向記者表示:“(網(wǎng)約車)總訂單量因為消費需求變化而出現(xiàn)下降,其他約車平臺以及其他業(yè)態(tài)會對網(wǎng)約車訂單產(chǎn)生競爭與分流。在網(wǎng)約車訂單下降而注冊網(wǎng)約車數(shù)量持續(xù)上升的情況下,自然意味著網(wǎng)約車市場及運力會趨于飽和。”

Co-Found智庫秘書長張新原則認為,國內(nèi)網(wǎng)約車市場發(fā)展逐漸趨于飽和,但由于網(wǎng)約車出行市場的需求仍在持續(xù)增長,網(wǎng)約車行業(yè)紅利還會持續(xù)一段時間。“網(wǎng)約車平臺的競爭將會更加激烈,利潤空間也將減少,這就需要各大網(wǎng)約車平臺積極尋找新的市場增長點和轉(zhuǎn)型方向?!睆埿略ㄗh,網(wǎng)約車平臺應(yīng)加大在人工智能和無人駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新和研發(fā)投入,及時適應(yīng)市場需求,擁抱趨勢變化,根據(jù)用戶的反饋意見和多樣性需求,豐富用戶體驗和提高服務(wù)質(zhì)量。

每日經(jīng)濟新聞

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