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[汽車之家新車首發(fā)] 5月10日，保時(shí)捷718 Spyder RS正式迎來(lái)首發(fā)亮相，該車與718 Cayman GT4 RS相呼應(yīng)，同樣搭載911 GT3（992）上的4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其0-100km/h加速僅需3.4秒。此外，Spyder RS也將成為最后一款采用內(nèi)燃機(jī)的新款718車型。

來(lái)看新車，作為高性能版車型，保時(shí)捷718 Spyder RS同樣將重點(diǎn)放在空氣動(dòng)力學(xué)以及輕量化設(shè)計(jì)。具體來(lái)看，三段式進(jìn)氣口大幅增加空氣流通，并幫助剎車系統(tǒng)冷卻。前唇擾流板比Cayman GT4 RS更短一些，但依舊通過(guò)輪眉處的葉片提供充足的下壓力。此外，碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及通風(fēng)口設(shè)計(jì)也符合它的身份。

側(cè)面來(lái)看，車門處的“Spyder RS”彰顯身份，散熱口采用碳纖維材質(zhì)，車窗后方的進(jìn)氣口同樣采用碳纖維材質(zhì)及獨(dú)特工藝優(yōu)化氣流，使其排氣聲浪更加迷人。此外，新車還配備20英寸鍛造輪圈以及單螺栓結(jié)構(gòu)，內(nèi)部配備6活塞卡鉗，輪胎則是Pilot Sport Cup 2 R系列。

來(lái)到尾部，新車僅配備無(wú)邊式鴨尾擾流板，并沒(méi)有配備固定式大尺寸擾流板，這也是為了配合縮短后的前擾流板達(dá)到空氣動(dòng)力平衡，而大尺寸擴(kuò)散器以及輕量化不銹鋼運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)則沒(méi)有缺席。此外，新車還配備輕量化軟頂，整個(gè)車頂僅重18.3公斤，最終整車重量為1410公斤，比Cayman GT4 RS輕了49公斤。

進(jìn)入到車內(nèi)，新車依舊以性能為主導(dǎo)，內(nèi)部采用大量翻毛皮（Race-Tex面料）以及碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，頭枕上繡有“Spyder RS”標(biāo)志展現(xiàn)身份，同時(shí)北極灰和胭脂紅的撞色也頗具視覺(jué)沖擊力。當(dāng)然，為了兼顧日常駕駛，新車依舊配備內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，并在中央過(guò)道區(qū)域保留了諸多物理按鍵，方便操作。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載911 GT3（992）上的同款4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率500馬力，最大扭矩450?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速PDK變速箱。其0-100km/h加速僅需3.4秒，加速至200km/h只需10.9秒，極速可達(dá)308km/h。此外，新車還將會(huì)配備保時(shí)捷PASM主動(dòng)懸架以及PTV扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（帶后橋差速鎖）等等。

此外，新車還支持選裝魏斯阿赫組件，包括鎂合金鍛造輪圈，鈦合金排氣系統(tǒng)，以及由Porsche Design手工打造的計(jì)時(shí)碼表，其表殼由鈦合金制成，表盤由碳纖維制成，表帶則來(lái)自車輛同款真皮，背面的擺陀呼應(yīng)了718 Spyder RS上的輪圈設(shè)計(jì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

誕生于2016年的保時(shí)捷718即將在2024年完成換代，它的繼任者也將會(huì)變成一款純電動(dòng)產(chǎn)品。因此，718 Spyder RS不僅僅是歷史上性能最強(qiáng)悍的Boxster車型，同時(shí)它也將成為最后一款采用內(nèi)燃機(jī)的新款718車型。你會(huì)唏噓燃油718的終結(jié)，還是會(huì)慶祝最強(qiáng)Boxster的誕生呢？期待在評(píng)論區(qū)看到您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）

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