近日，橙友“131××××5037”在橙柿互動(dòng)App橙友圈的“吐槽求助”論壇發(fā)帖：地鐵公司允許電動(dòng)自行車進(jìn)地鐵車廂，這安全嗎？如果在這密閉的空間發(fā)生狀況，乘客的安全誰來保障?，F(xiàn)在連小區(qū)都已嚴(yán)禁電動(dòng)車進(jìn)入電梯，因?yàn)橹耙寻l(fā)生多起安全事故。請橙柿互動(dòng)媒體關(guān)注一下！

(相關(guān)資料圖)

這位橙友發(fā)的圖片里，一名男子坐在地鐵座椅上，地上放著一輛折疊好的小型電動(dòng)自行車。

無論充不充電 電動(dòng)車電池也有可能爆燃

橙友的擔(dān)心不是小題大做，事實(shí)上鋰電池自燃的情況經(jīng)常發(fā)生，無論是否在充電狀態(tài)。

2021年9月20日凌晨，北京市通州區(qū)一小區(qū)發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡。據(jù)相關(guān)部門初步判斷，火災(zāi)原因?yàn)?層租戶將電動(dòng)自行車鋰電池帶回家中充電，電池發(fā)生爆炸起火。

2022年2月，上海一居民樓內(nèi)，一電動(dòng)自行車鋰離子蓄電池因電池故障引發(fā)火災(zāi)。

連續(xù)不斷的電動(dòng)車起火事件，橙柿直通車就電動(dòng)車為何會(huì)自燃、如何避免電動(dòng)車自燃等問題做過深入的連續(xù)報(bào)道?？梢钥隙ǖ氖?，即便是正規(guī)廠家的電瓶，充電時(shí)使用過載保護(hù)和自動(dòng)定時(shí)器，也不能完全防止電動(dòng)車爆燃；而排除充電狀態(tài)，在日常使用的時(shí)候，電動(dòng)車電池也有可能發(fā)生爆燃情況。

杭州地鐵對折疊電動(dòng)車電池沒有相關(guān)規(guī)定

橙友所反映的情況，究竟是違反了相關(guān)規(guī)定，還是折疊電動(dòng)車本就可以帶上地鐵呢？

橙柿直通車記者從杭港地鐵了解到，根據(jù)《杭州地鐵乘客守則》第十一條：乘客攜帶的物品重量不得超過30千克，體積不得大于0.15立方米，長、寬、高之和不得超過1.8米，并不得影響其他乘客乘車。而折疊電動(dòng)車，與折疊自行車、滑板、風(fēng)箏、平衡車等物體，均在該條管理的范疇內(nèi)。

“一般來說，在攜帶此類物品的乘客進(jìn)入地鐵站時(shí)，我們的安檢工作人員就會(huì)先判斷物品是否符合帶上地鐵的條件，如可以，工作人員就會(huì)要求把物品包裝好、不要外露，提醒乘客在車廂內(nèi)擺放時(shí)不要影響乘客安全通行。當(dāng)然，也存在一些乘客過了安檢以后因不方便手持等因素，把包裝拆掉的情況。”

對于這些情況，地鐵車站、車廂的工作人員發(fā)現(xiàn)后會(huì)進(jìn)行提醒?！昂芏嗍忻衽笥褌儽容^關(guān)注折疊的電動(dòng)車，我們的工作人員若看到有乘客攜帶，也會(huì)保持高度的關(guān)注。”

也就是說，從目前現(xiàn)行的《杭州地鐵乘客守則》來看，電動(dòng)車能不能上地鐵，完全是從尺寸的角度來觀察是否合規(guī)，而對于電池方面尚未有規(guī)定。

市面上在售的各款折疊電動(dòng)車 鋰電池額定能量均不符合乘坐交通運(yùn)輸工具條件

相比地鐵，國家在針對鋰電池進(jìn)入飛機(jī)、火車、長途客車等交通運(yùn)輸工具上，有著明確的規(guī)定：據(jù)2022年5月17日國家鐵路局、公安部關(guān)于公布《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》的公告，標(biāo)志清晰的充電寶、鋰電池，單塊額定能量不超過100Wh，含有鋰電池的電動(dòng)輪椅除外。

長途客運(yùn)方面，據(jù)2021年6月9日交通運(yùn)輸部、公安部關(guān)于公布《道路客運(yùn)車輛禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》的公告，標(biāo)識(shí)清晰的充電寶、鋰電池?cái)?shù)量不超過5塊，單塊額定能量不超過100Wh（瓦特小時(shí)）。

航空方面，2011年7月28日中國民航局下發(fā)的《關(guān)于民航旅客行李中攜帶鋰電池規(guī)定的公告》，個(gè)人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh。超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上。超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。

橙柿直通車記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市面上在售的各款折疊電動(dòng)車以及電動(dòng)平衡車，其能量遠(yuǎn)超160Wh或100Wh，均不符合乘坐飛機(jī)、道路客運(yùn)車輛、火車的條件。

已有多個(gè)城市出臺(tái)規(guī)定 禁止折疊電動(dòng)車進(jìn)入地鐵

而全國已有地市正在出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，禁止折疊電動(dòng)車、平衡車等電動(dòng)代步工具進(jìn)入地鐵。

北京市自2021年9月28日起，禁止乘客攜帶電動(dòng)代步工具（無障礙用途的電動(dòng)輪椅除外）進(jìn)站乘車。

去年9月1日，山東省濟(jì)南市正式施行《濟(jì)南市城市軌道交通禁止、限制乘客攜帶物品目錄》，其中電動(dòng)代步工具(包括但不限于折疊電動(dòng)車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)獨(dú)輪車等，但無障礙用途的電動(dòng)輪椅除外)列入了禁止乘客攜帶物品目錄。

在廣州，符合規(guī)定的折疊自行車、電動(dòng)輪椅可以帶入地鐵，但電動(dòng)代步工具，包括電動(dòng)單車等電瓶車、電動(dòng)滑板等，根據(jù)《廣州市城市軌道交通乘客守則》，是禁止攜帶進(jìn)入地鐵的。

除了上述城市，橙柿直通車記者還了解到，上海、深圳、青島、合肥等多個(gè)開通地鐵的城市，均有類似的規(guī)定，禁止電動(dòng)代步工具進(jìn)入地鐵。

隨著杭州地鐵的不斷建設(shè)，地鐵已經(jīng)成為杭州市民日常出行的主要方式，而對于一些地鐵不能完全滿足通勤需求的市民來說，一些電動(dòng)代步車會(huì)成為便捷的換乘工具。

折疊電動(dòng)車、電動(dòng)平衡車這些自帶鋰電池的代步工具，你覺得能不能帶上地鐵？

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